日本的火车为什么那么准时

去过日本多次,火车也没少坐,日本火车被提到的优点:没有安检进站快捷、方便的自动售票机、干净整洁的车厢、人性化的设施、准时,这些优点都在表面,很容易观察到。但只有这一次,才看到了日本的火车司机是怎么开火车的,并深深的被震撼到了。

那是在从静冈往热海的普通列车,几乎是站站停,平均速度大概是60公里每小时,没有新干线快。上车的时候凑巧上到了车头第一车厢的最前面,隔着玻璃,就能看到列车前进的方向,以及司机是如何操作列车的。

驾驶室有两个人,一个站着,一个坐着,车走走停停,两个人的手时不时的指指点点,深色的制服白色的手套,他们的手势很快吸引到了我的注意力,于是我观察了一会。

这两个人像是师徒关系,站着的这个人是师傅,列车起步、停车、经过关键地点的时候,他都会打手势做示范,手要先指哪里,再指哪里,坐着的徒弟已经基本学成了,无需参考师傅的动作也能做的跟师傅一样。

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车进站、出站的时候,他们的手会指列车前进的方向,是在确定前进方向的意思吗?

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司机的左前方有一个时刻表,车停妥或者要出发的时候,他们的手会指向这个时刻表,手指先会指着列车表的表头,然后一路滑向现在所在的站点,然后指着时刻表,确认时间。

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为了方便观看,我把时刻表放大,你会发现,这里列出了列车经过的每一站,最左一列列出了每两站之间应该运行的时间,在每一站后面,标着几点几分几秒到,几点几分几秒走。比如第一行静冈,着:14.3130,就是指14:31:30的时候,到达静冈,发(通)14.3330就是指14:33:30的时候,应当从静冈出发了。就算是过站不停车的静冈货物站、来宫站,都标记处了经过的时间。

仔细看,你会发现,他们的时刻是精确到15秒的。

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正是因为坐了这辆站站停的车,我才有机会每一站都观察一下列车实际运行时间跟时刻表的差别,驾驶室的仪表盘上有一个时钟,我大概观察了七八站,以列车停稳算,每一站到达的时刻,与时刻表上规定的时刻,前后相差不超过5秒。不知读到这里你的感受是什么,当时身在车上的我是被震撼到了。

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我很久没在国内坐过火车了,不知道现在的火车还晚点不晚点,确实,中国国土面积大,火车线路复杂,调度难度高,这些都是列车守时的不利因素,但若有日本火车司机这个认真敬业甚至近乎机械化的做事风格,晚点情况肯定会减少很多。

 

《日本的火车为什么那么准时》有8个想法

  1. 国内高铁已经比较准点了,但是站站停的长途普通列车几乎没有不晚的,十几二十分钟算好的。牺牲一部分保全另一部分。

    1. 也不完全是为保高铁而导致普铁延迟,其实安排的好的话,考虑到正常的停车让行,也应该可以做到更准时。

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